时间：2023-10-01
事故检讨书。
值得转手游网小编今天为大家带来的是一篇介绍“事故检讨书”的文章，感谢你的选阅希望信息对你有利。如果我们的生活工作中犯下重大错误，大家都因为形形色色的缘由，而写过检讨书，写检讨书时，要深刻反省过错。
人身事故检讨书
在我们的生活中，人身事故已经成为一种不可避免的现象。无论是道路上的交通事故，还是日常生活中的意外伤害事件，这些都是我们不愿看到的发生。但是，当这些不幸的事件真正发生在我们身边的时候，我们首先要做的就是认真检讨自己的行为，并且采取积极的措施来防止这些事件再次发生。
作为一名从事驾驶工作的人员，我非常清楚道路上的交通事故对人们生命财产造成的不可逆的破坏。在一次沙漠穿越旅行过程中，我和我的朋友们遭遇了一次交通事故。当时我们的车辆突然失控，撞上了路边的路障，幸好没有造成人身伤害，但是车辆损失严重，花费了大量的时间和资金进行维修。这次事故让我深刻认识到行车安全的重要性，并且意识到自己存在一定的安全隐患。因此，我决定通过撰写一份人身事故检讨书来检讨我的行为并且采取措施来预防类似的事件再次发生。
首先，我必须承认，我在驾车过程中存在失职疏忽的情况。例如，我经常使用手机来处理个人事务，这不仅危及到行车安全，而且可能导致交通事故的发生。我在道路上很少停车，这对自身和他人的安全形成了严重威胁。在快速行驶过程中，我往往忽略其他行驶车辆的安全问题，并未充分考虑过后果会产生的后果。通过反思自己的行为，我认识到了不安全的行为对交通流程和车辆和人的安全带来的巨大威胁。在不安全的情况下，我的行为不仅可能会影响我的生命安全，也会影响道路上其他人的安全。
为了防止这些事件再次发生，我决定采取一些积极的措施来解决问题。首先，我将完全取消在道路上使用手机，以免手机使用对行车安全产生影响。在每次行车前，我会确保自己休息到位，集中注意力，以免因疲劳或集中精力不足而导致事故的发生。我将在路上驾驶时时刻保持留意路面上的情况，及时避免飞石，坑洞和路障，并且严格遵守交通规则。另外，我也注意到，在极端天气情况下，如暴风雨或雾等天气情况条件恶劣下，要特别小心驾车，避免飞行事故的发生。
人身事故检讨书是一种全面回顾个人行为举止和行动的重要途径，可以帮助人们认识到自身问题和隐患，并采取措施解决问题，防止问题再次发生。这是一种非常有力和有效的手段，并且可以用来帮助人们保持高度的责任和警惕性，确保自身和他人的安全。因此，我希望这篇人身事故检讨书对大家有所帮助，并且能够让更多的人意识到安全常识并加以实践。
造成事故的主要原因，虽然说作业人员的违章作业是主要原因，但我们管理的疏忽和工作的不到位也是事故发生的间接因素。
(1)项目部没有按规定严格执行安全教育、安全技术交底制度。
这次事故中死者是第一天到该项目上班，专职安全员在巡查中发现班组新增加了工人后，没有及时对新增加人员进行入场教育登记，只是口头告知安全注意事项，没有告知作业环境中存在的危险源，和相关的安全管理规定。x栋号砌体施工至x层施工工长没有及时按规定对x层砌体施工进行安全技术交底，交底与施工进度不同步。
(2)劳务分包单位层层分包，管理混乱，劳务班组人员流动没有及时报告项目部。
x公司是工程的劳务总承包方，负责人将砼和砖砌体工程分包给，每个栋号的砌体又由二到三家工人从冷家明处承包计件完成，从有资质的劳务公司分包到没有建制的家庭承包作业存在层层分包，以包代管的问题。且劳务公司班组作业人员没有签订任何合同和协议，流动性较大，管理混乱，人员增减没有及时报告项目部相关负责人，作业人员上岗情况处于失控状态。
(3)项目部安全生产意识淡薄，安全生产责任制不落实，安全防护直接交劳务班组完成，项目部施工过程安全监管失控。
项目部劳务带班人员没有认真履行班组安全教育活动，活动流于形式，走过场，劳务班组安全协管员缺位导致施工过程安全监管失控。
(4)劳务班组对安全隐患整改不力，项目部督促落实隐患整改不到位，对班组日常安全教育培训未认真开展。
尊敬的建管局领导：
20xx年4月21日15时50分，由我单位监理的九龙公馆9#楼工程外脚手架发生火灾，由于天气干燥、风势很大，火势迅速蔓延，经过3个小时的奋力扑救终将大火扑灭。此次火灾造成了巨大的财产损失和人身威胁，虽未造成人员伤亡，但社会影响恶劣，教训深刻。经过对火灾事故的调查和了解，我做了深刻的反省，作为该工程的监理人员，对此次火灾的发生我有着不可推卸的责任，内心深感自责惶恐，为此，我特向上级主管部门做如下检讨：
一、火源管理工作不到位，没有完全管住现场明火作业，明火作业时没有全过程跟踪控制，施工过程中存着严重的安全隐患。明火作业是导致火灾的重要原因，今后我们一定加强火源管理，采取替代工艺，杜绝现场明火作业，从根源处遏制火灾的再次发生，保护财产和生命安全。
二、施工现场防火工作抓得还不够深入，责任人员履职不充分;管理班子督促监管不够;没有从制度上很好的引导约束作业人员，造成作业人员存在侥幸心理。在以后的工作中一定加强管理班子，特别是项目部的安全防患意识，认真组织，严格落实，做好监管工作。
三、在今后的监理工作中，我将严格按照有关的法律法规，监理规范、规划、实施细则等履行监理职责，切实抓好施工现场安全，杜绝事故的再次发生，严格履行监理合同，加强现场监管，绝不给建设主管部门添麻烦，绝不给建设单位造成损失。经过领导的深刻批评和教育后我发现，造成这次事故的主要原因是我责任心不强，疏忽大意。自己身为监理人，应该积极履行监理职责，严格按有关法规和合同办事，照章办事，照程序办事，同时，在监理过程中，要有一颗责任心，对存着的安全隐患，应当全过程全时段的监控，直至作业完成，直至安全隐患消灭。在此，我做出以下保证：
1、加强工作责任心和工作态度，认真克服工作时懒散、粗心大意等缺点，加倍努力将工作做好，对工作的相关准则和制度要加强学习，以便在今后的工作中能更好的处理问题。
2、在今后的工作中认真履行岗位职责，加强责任感和责任心，认真为业主把好安全关，杜绝安全事故的发生。在施工监理过程中做到脚勤，手勤，眼勤，口勤。多跑现场，多检查，多记录，多反馈，多报告，一发现安全隐患，立即督促施工单位整改，在安全隐患未消除前，不得施工。施工单位拒不整改的，要积极向业主和建设主管部门汇报。
3、加强监理班子管理，严格考勤，严格工作纪律，要求管理人员勤上工地现场，几级检查施工安全，做好口头整改通知和书面整改通知，严格监理，切实履行监理职责。从安全措施费用，安全设施投入，安全员到岗到位、特殊工种持证上岗，施工现场月、周、日安全检查及记录、考核等多方面入手，严格监控施工现场安全方面的人、财、材、机、料等方面的投入及运用，切实将施工现场安全方面纳入监控可控范围，消灭安全隐患，杜绝安全事故。
最后，我再次的对因我监理不到位造成此次事故，给建设主管部门造成麻烦而感到羞愧和歉意。同时，我也真诚的希望上级领导能继续关心和支持我，并对我的工作进行批评指正。让我能够更好地为建设行业服务!
此致
敬礼！
检讨人：xx
xx有限公司
尊敬的公司领导：
近段时间公司的产品质量总出现问题我深感不安，也在一直反思为什么质量会出现这么多的问题，不管是什么原因我的工作还是有问题的，通过近段时间的反思发现自己对质量的认识还不够深。这一次柴油机和皮带轮轴事件，可以从以下几点分析存在的问题：
第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后所有采购的配件都需厂家提供检验报告并且要求我公司质检严格检验。虽然这次柴油机事件是在我任前维修的，但是对于大问题我不应该在入库时不去亲自去检查，确实存在侥幸心理，这也是对质量不负责任的表现;关于这一次事件的原因已符说明给了公司领导。
第二点：在生产方面对各个工序的质量控制不到位，虽然对每个工序都制定工序质量转移单，但是在每个工位自检的控制上根本不到位，并且为了赶工期确实存在有的工位先用配件后补单据的现象，同时在车间有的工序不按照图纸施工，根据自己的经验进行生产;虽然车间施工有考核规定但是存在考核不严的问题，这在生产上很容易出现质量故经过这一次事件我会严格要求车间杜绝此类事件的发生，并且会加大考核力度首先是车间的领导者(包括我在内)，对于这一次传动轴事件可以看出在使用半成品配件时，应该对半成品配件进行一次全面的检查(因为仓库里有一些配件是收购前使用的)，这在管理方面我是有责任的，上次因为丁强粉罐问题，于董事长安排对半成品仓库配件进行检查，我自己去检查的，这是不对的，应该与质检部门、技术部门联合检查，这是工作方法不对;同时我检查完没有向领导回报，这是工作程序不对。所以从这次事件可以看出在生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验，并且对成品存在惰性心理;同时要改变自己的工作方法，使之更合理更有效。
通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行产品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工作行动吧!
此致
敬礼
检讨人：
x年x月x日WwW.zHidEzHUAN.cC
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尊敬的书记，各位领导：
今天X点左右，我区XX企业发生XX事故，经过全力扑救，目前明火已经扑灭，无人员伤亡，事故原因正在调查。此次事故发生在“双节”前夕这个特殊时期，造成了严重的负面影响，充分暴露了我区在安全生产方面存在的问题和漏洞，为我们重重敲响了警钟。对此，我深感愧疚和不安，在此向市委、市政府作出深刻检讨。
经过沉痛反思、深挖根源，造成事故发生的原因主要有三个方面：一是思想认识不够深刻。近期以来，国家和省、市多次召开安全生产工作会议，对做好安全生产工作提出明确要求，虽然我们也及时召开会议进行了安排部署并带队开展了暗访督查，但对照习近平总书记的重要指示精神以及省、市主要领导要求，我们的安全发展理念树得还不够牢，底线思维和红线意识还不够强，安全隐患排查治理还不够深入全面，最终导致了事故发生。二是工作责任没有压实。对安全生产工作开展情况、隐患排查情况、问题整改情况跟踪督导不够，没有做到让每名领导干部都清楚自己在安全生产工作中到底该抓什么、怎么抓，导致安全生产工作责任没有真正落实落细。三是工作措施不够过硬。在重点行业和领域隐患排查治理上没有做到抓常抓细，个别行业主管部门在隐患排查、打非治违方面执法标准不严、力度不足，导致个别企业没有真正将安全生产工作责任落实到每个车间、每个班组、每个工位、每个员工，对发现的安全生产隐患没有逐条逐项采取有效措施整改到位。
下步工作中，我们将深刻汲取本次事故教训，站在讲政治、讲大局的高度，坚持问题导向、举一反三整改，切实抓紧抓好安全生产工作：一是痛定思痛，切实树牢红线意识。坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产、应急管理工作的重要指示精神和今天的会议精神，更加清醒认识当前安全形势的严峻性复杂性，进一步强化红线意识、底线思维，坚决杜绝麻痹大意和侥幸心理，时刻绷紧防范化解风险这根弦，抓早抓小、抓细抓常，把风险想在前、把漏洞补在前、把准备做在前，以最坚决的态度、最有力的举措、最过硬的作风抓安全，确保社会大局和谐稳定。二是痛定思责，切实扛起责任担当。以该起事故为鉴，在全区范围内开展思想、纪律和作风整顿，严格落实“党政同责、一岗双责、失职追责”和“三管三必须”要求，始终把安全生产摆在突出位置抓好抓实，全面压紧压实安全生产党政领导责任、部门监管责任、企业主体责任，从严从实从细抓好各项安全防范措施落实，确保“全覆盖、无死角、不遗漏”，严防各类事故发生。三是痛定思改，切实守牢安全底线。把“痛点”变成“转折点”，扎实开展安全生产专项整治三年行动，在全区上下全面深入排查整治各领域特别是危险化学品、消防安全、交通运输、建筑施工等重点行业领域安全风险隐患，形成高压督查态势，实施重大隐患挂牌督办，对发现的问题做到铁面、铁心、铁腕“三铁”管理，坚决做到整改不及时不放过、整改不落实不放过、整改不彻底不放过，确保全面整改到位。
生产事故造成的伤亡和损失是令我们触目惊心，难以忘怀的，它可以让一个原本健康活泼的人在瞬间变得残缺不全，也可以让一个原本幸福美满的家庭在瞬间变得支离破碎每个人都知道生命是宝贵的，然而当一个人仅仅因为违章作业，违纪上岗，粗心大意，从而造成意外事故，难道就不值得我们去思考?
作为一名机车司机，安全生产是我们最基本的职业道德，更是我们的生命，从踏上岗位的第一天起，我就接受安全教育，“安全第一预防为主”我们天天学，时时讲，可我们总能看到或大或小的安全事故。
前段时间我一同事，由于某种原因发生了事故，值得庆幸的是在这次事故中，没有造成太大的人身伤害事故，只是一点扭伤，但这一点事故让我们联想到的却是可怕的，不敢也无法去想象的。
同事们，当你心存侥幸而违章作业，违章指挥，违犯劳动纪律时，有没有想到灾难正一步步向自己逼近?当您稍有疏忽被“违章，麻痹，不负责任”占据了头脑时，有没有想到所有美好的一切都可能在瞬间化为乌有，当您在学习有关安全的规章制度时是否想到别人有血的教训凝结而成，是为了指导我们不再让悲剧重演。
安全就像一个圆，只有起点没有终点，活生生的事例警示我们安全工作，任重道远，只有人人讲安全，人人重安全，关爱自己，关爱他人，才能让灾难走开，所以我们将安全紧握手中，记在心中吧，因为那是平安，那是爱，也是福。
过去的20xx年是我在SBE职业经历中最黑暗的一年。我管理的班组在5月和9月连续发生两起工伤事故，这是我从来没有过的教训，使我一度产生过辞职的想法。但这显然不能解决问题，哪里跌倒就在哪里站起，下定决心，为零事故目标重新开始努力。不规范的操作，心不在焉的态度，现场管理的松懈，注意力的不集中，这些都会使事故发生看似偶然，其实都有其必然性。
亡羊补牢可贵，但防患于未然更好。对事故的通报、处理和分析，是为吸取经验教训，防止再次发生;对现场的观察、发现和管理，是为隐患的查找、预防和消除。从日常设备及人员安全行为观察入手，让“三不伤害”概念深入头脑，转化为日常行为准则，并贯穿于日常操作中，安全才有良好的开端和一半的成功。
“细节决定成就，视野成就高度”，现场管理从细节抓起。根据事故金字塔法则，每三百次无伤害事故总会伴随着二十九起轻伤和一次重伤甚至死亡。事故猛于虎，难道生产经营必须付出血的代价吗?SBE有过三次全年无事故的纪录，中国区兄弟单位也有过更多或更长的纪录。答案显然是“不”!安全生产，我们能做到!我开始不断完善更新自己的安全管理系统和方法。
