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时间：2023-08-08
新员工一个月工作总结。
作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说，尽管在过去的工作中积累了一定的工作经验，但刚进入公司，难免还是有点压力。非常感谢新世纪环球中心给了我这个机会，作为一个新人，我可以预见公司会有一个辉煌的明天。目前我所能做的就是努力的工作(我觉得确切的说是不断的学习)。来了一个月了，感触最深的是时间过得太快，自问对部门工作贡献几乎是没有，自己对公司了解还是一知半解……我想对自己做个总结和规划，如下：
一、工作总结
从刚刚进来时以人事专员的工作转为薪酬专员工作，针对此项工作调整，我非常的开心，薪酬这块是6大模块中我所想进入的模块，所以非常感谢领导的安排。我在这个月大致的工作如下：
1、根据每月员工入离职情况，将人员的档案梳理归档。
2、根据每天的员工入离职情况，更新人事系统档案。
3、薪资核算工作(在这新入职一个月内，我还没接触)。
4、部门资料档案的管理或下达。
5、上级安排的其他事项。
因为刚刚进入工作，对工作还不是很熟悉，因此还没什么建树。之前对薪酬并未解除过，可能还有点陌生。而且还有个问题，我所做的工作都是针对物，是“死”的东西。做HR，应该更多的是与人打交道，我也希望自己多与人交流，锻炼自己的口才和为人处事之道，特别是与部门及员工的沟通交流，处理各种问题的技巧，在这点上，我觉得我以后的锻炼机会会很少。
二、自己的不足
1、到公司一个月了，对公司的企业文化，制度(包括人事制度)还不是很清楚，来了之后还没参加任何培训和学习。
2、对公司一部分的人员，特别是领导还不认识。
3、尽管有一些人事工作经验，自己在空闲时间也在不断的学习，理论的知识日益积累，但是经历太少，经验不足，面对实际的问题，有点不知所措。
4、跟领导交流太少。
三、个人的改进方向（主要还是熟悉的过程）
1、我之前的工作并没有接触薪酬这块，对于新的模块，我非常感兴趣，也对自己下了具体任务。但我必须先弄清一下问题：
①了解我公司的薪酬福利有哪些?是怎么操作的?
②公司的薪酬福利制度?据了解，我公司还没有该制度。那该制度是由公司制定，还是人事部制定?
③目前公司的工资结构应该是最简单的吧(个人觉得，如：一个员工，定级之后，一个单一的工资就有了，没有绩效部分的)!
④调薪是怎么回事，有没有什么标准?
⑤行业薪酬福利情况是什么样的?
⑥如何把薪酬福利做到更让员工满意(至少我会去思考)。目前只想到这么多。
我的工作对象虽然是物和数据，但是我并不希望我像个机器一样整天处理这些档案和数据新入职一个月工作总结范文新入职一个月工作总结范文。我希望自己在工作中多思考，领导也给我更多的建议。
2、我想把目前的薪酬这块做好后，学习其他不冲突的工作，比如我自己经常熟读劳动法，但是我并没有处理过劳动纠纷等。当然是有机会的话。
3、根据以上的不足，在以后的工作中改进。
4、工作上不论是何种大小事，养成用笔记录的习惯，所谓好记性不如烂笔杆子。
5、我希望公司给予我的平台：
①部门同伴工作很忙情况下，我可以参与帮助其完成任务，我希望我的工作充实。
②可以给我参加薪酬福利的培训(外培和内培都可)，当然有其他培训我也不排斥。
③我可以参与员工工伤，纠纷的处理(这可能是领导会亲自处理的问题，但我可以打个下手，做个助理)。呵呵，仅仅是个人希望。
个人思维有限，目前就想到这么多。虽说不想当元帅的士兵不是好士兵，但是根据自己对自己的清楚了解，要做主管或是更高的管理者，不仅需要丰富，广博的专业知识，还有处理各类问题的实战经验和领导魅力，我自问经验太缺乏，目前两年内无此打算。希望自己一步一个脚印打好基础。
总之，我会不断学习，努力提高自己的各种能力，争取对工作有所贡献，不是简单的操作员或者文员，希望领导多多指导，我会加油的。
这一个月来我学到了很多，感悟了很多。第一次接触公路养护这门职业，自己起初虽然对与高速公路相关的专业知识一点都不了解，但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的工作作风，加之自己对未知领域的那种本能的探索欲望，这反倒让我很快喜欢上了这份工作。结合到自己所学的专业知识，慢慢地理解了高速公路的安全不仅对于企业本身更是对于路上的司乘人员和养护施工人员都有着十分重要的地位和意义。正是基于对这些因素的认识理解，构成了我在工作中源源不断的动力。
作为负责安全的管理者自己深感责任重大，事关企业的业绩、形象、人员的生命。从入职的第一天起，自己便下定决心在工作上不可有半点马虎。首先我从最基本的一些工作做起，查看前期安全相关的资料，熟悉相关工作流程，对其中许多不理解的专业术语自己要么上网搜索要么询问部门的同事、领导。结合在公路上的巡查自己慢慢地知道了什么是匝道、锚杆、主动柔性防护与被动柔性防护、超高与反超高、衬砌、桥头搭板等等。也通过阅读《公路养护安全作业规程》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《公路养护技术规范》知道了如何在施工过程中做好安全预防。正是这样的一段学习实践历程，让自己内心中的那份无知生疏的恐惧也慢慢转为了然熟悉的自信。安全生产无小事，安全责任重于泰山。高速公路养护作业是高速公路安全畅通的保证，安全管理则是高速公路养护作业顺利完成的保障。然而在近一个月的工作过程中自己也发现了许多的问题。
一是在养护施工作业现场很多都没有按要求布设安全警示标志，或缺少安全防护设施。
二是缺少安全宣传教育和培训，养护施工人员的安全意识薄弱，存在侥幸心理，凭经验干事。
三是养护部和养护中心缺少现场安全施工监督巡查或是即便巡查也少于关注作业现场的安全防护设施的布置情况和人员的施工作业安全情况。
四是内业安全资料不完善，巡查记录不具体详实。
五是安全管理制度不健全，落实不到位，形同虚设。
公路养护工作每天都要和汽车打交道，因此许多事故的发生不仅是现场人员自身因“三违”而引起，而同时还有可能是因急速行驶车辆冲入作业控制区而造成。加之高山地区高速公路线型更加复杂多变，以及多雾凝冻等特殊的气候条件为外来因素造成事故增添了可能性。种种存在的安全隐患就要求作为安全管理者必须有针对性的提出有效的防范整改措施，真真做到预防为主。对此我仅提出以下三点建议：
一、加强对养护中心及工区员工的安全培训
培训的重点包括安全意识、安全行为以及安全技能三方面。以相关的典型事故案例作结合，通过录像、PPT宣讲等方式让员工认识到事故的破坏性对事故当事人以及其家人所带来的不利影响。当作业人员的内心中时刻认识到危险的存在，保持一种危险的预见性，认识到事故的危害性之后，他就能够做到能动的自我安全防范;而针对像电焊、挖掘、坑槽修补等比较特殊的工作需要规范员工的操作手法，以操作说明作基础结合经验进行施工作业，坚决杜绝三违作业;通过技能比赛、技能培训等方式提高专业施工作业人员的操作技能。专业工程师不定期地在施工现场检查、宣传、指导安全操作技能。
二、完善安全管理制度，将制度落实到每一个人
没有完善而又行之有效的安全管理制度，安全工作不可能取得实效。而制度的落实不仅是要写在纸上，贴在墙上，喊在嘴上，重要的是熟记于每一位员工的心中，表现在每一位员工的工作实践中。安全管理制度的完善需要结合工作的实际作补充和修正。制度的建立完善是以公司主要专项负责人带头加之全员参与的过程。安全管理制度的落实情况则需要建立一套完整的考核评价标准，可以采取“安全”指标与绩效奖金挂钩，实行“连带责任”制度。采取有奖有罚的考核制度。
三、养护部以及养护中心要增加安全巡查的频率
在查找路上的安全隐患同时要有针对性的加强对现场作业人员的安全检查。重点包括人员的安全防护装备、操作是否按相关的规范要求进行。由于养护施工周期较短，对现场人员存在的可能造成事故的行为要求当场整改。
当然，在这一个月的实习过程中自己也有许多的地方做的不足。自己没有主动的去多向部门的其他同事请教，自己解决疑问固然是好，但要知其所以然还得应该请教有经验的同事。自己在最初的两周上班在看资料的同时会开小差上网聊天，也会有时上班迟到下班早退。开例会时不能主动的去向养护中心的同事提出要求，感觉自己还没能完全去胜任了解这份工作。自己认识到存在这些不足之处后会慢慢地调整心态去努力改正。
接下来的工作中我为自己制定了新的目标，认真学习高速公路养护的各项技能和知识。更要认真扎实的抓好落实安全工作，一是对以上范范而谈的三点建议还需要去作具体的计划安排，二是在以后的工作中也还存在更多的问题，包括安全文化的建设、同各个部门及单位的协同沟通等这都需要去具体落实。我也会向其他同事学习，搞好同事之间的关系，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。
作为xx高速公路的一份子，更作为安全管理的一份子，我感到骄傲和自豪，自己也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，去实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，完成上级交办的其他任务，争取更好的工作成绩，为公司创造价值，同公司一起成长进步!
作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说，尽管在过去的工作中积累了一定的工作经验，但刚进入公司，难免还是有点压力。非常感谢xx给了我这个机会，作为一个新人，我可以预见公司会有一个辉煌的明天。目前我所能做的就是努力的工作（我觉得确切的说是不断的学习）。来了一个月了，感触最深的是时间过得太快，自问对部门工作贡献几乎是没有，自己对公司了解还是一知半解……我想对自己做个总结和规划，如下：
一、工作总结
从刚刚进来时以人事专员的工作转为薪酬专员工作，针对此项工作调整，我非常的开心，薪酬这块是6大模块中我所想进入的模块，所以非常感谢领导的安排。我在这个月大致的工作如下：
1、根据每月员工入离职情况，将人员的档案梳理归档。
2、根据每天的员工入离职情况，更新人事系统档案。
3、薪资核算工作（在这新入职一个月内，我还没接触）。
4、部门资料档案的管理或下达。
5、上级安排的其他事项。
因为刚刚进入工作，对工作还不是很熟悉，因此还没什么建树。之前对薪酬并未解除过，可能还有点陌生。而且还有个问题，我所做的工作都是针对物，是“死”的东西。做HR，应该更多的是与人打交道，我也希望自己多与人交流，锻炼自己的口才和为人处事之道，特别是与部门及员工的沟通交流，处理各种问题的技巧，在这点上，我觉得我以后的锻炼机会会很少。
二、自己的不足
1、到公司一个月了，对公司的企业文化，制度（包括人事制度）还不是很清楚，来了之后还没参加任何培训和学习。
2、对公司一部分的人员，特别是领导还不认识。
3、尽管有一些人事工作经验，自己在空闲时间也在不断的`学习，理论的知识日益积累，但是经历太少，经验不足，面对实际的问题，有点不知所措。
4、跟领导交流太少。
三、个人的改进方向（主要还是熟悉的过程）
1、我之前的工作并没有接触薪酬这块，对于新的模块，我非常感兴趣，也对自己下了具体任务。但我必须先弄清一下问题：
①了解我公司的薪酬福利有哪些？是怎么操作的？
②公司的薪酬福利制度？据了解，我公司还没有该制度。那该制度是由公司制定，还是人事部制定？
③目前公司的工资结构应该是最简单的吧（个人觉得，如：一个员工，定级之后，一个单一的工资就有了，没有绩效部分的）！
④调薪是怎么回事，有没有什么标准？
⑤行业薪酬福利情况是什么样的？
⑥如何把薪酬福利做到更让员工满意（至少我会去思考）。
目前只想到这么多。
时光荏苒，转眼走出象牙塔不久的我来到xx公司这个大家庭工作已经1个月了，我的人生开始了新的历程。刚从学校毕业出来的我，就进入了xx公司这样一个有着优良传统和欣欣向荣的一流的大型火力发电厂，我心中感到非常的幸运和骄傲。
通过厂级、部门、班组的安全教育，我认真学习了《安全操作规程》和电厂的各项规章制度，深深体会到安全对于电厂生产的重要性。曾经疑惑为何进入电厂的第一天，却是坐在教室里聆听专工那些前所未闻的安全介绍和安全教育，而不是直接带我们进入现场。在踏入运行岗位后，我终于明白了xx公司安全理念的意义，明白了安全才是电厂的生命之源!明白了安全第一“真正的内涵和意义所在。
在师傅们的悉心指导和帮助下，我虚心地学习各个方面的知识，很快了解了电厂生产的工作流程以及发电的基本工作原理，对发电厂的主要设备也有了一个大致的认识。师傅们彼此信任、团结协作，他们的敬业爱岗、团结互助精神深深鼓舞着我，让我体会到一种大家庭的和谐工作氛围。在日常工作中师傅们教授我工作经验及一些操作注意事项。只有站在巨人的肩膀上，才能看的更远“，我深深地感谢每一位帮助过我的人，感谢师傅们。
不知不觉间，到贵都公司工作已过了一个月。自己还清晰记得刚到公司的情景，虽是八月盛夏，但在这里丝毫感受不到南方应有的酷热。整洁干净的住所、美味可口的饭菜、标准美观的网球场。正是这些所营造的宽松舒适的工作环境让我对这份工作增添了更多的热情。
回顾这一个月的工作，我在公司领导和各位同事的帮助下，按照要求，较好的完成了本职工作。通过这一个月新岗位的工作实践，从象牙塔到社会的大熔炉，自己在尽力的转换着角色，以尽早的融入到大家庭中，为公司分力担责。
这一个月来我学到了很多，感悟了很多。第一次接触公路养护这门职业，自己起初虽然对与高速公路相关的专业知识一点都不了解，但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的工作作风，加之自己对未知领域的那种本能的探索欲望，这反倒让我很快喜欢上了这份工作。结合到自己所学的专业知识，慢慢地理解了高速公路的安全不仅对于企业本身更是对于路上的司乘人员和养护施工人员都有着十分重要的地位和意义。正是基于对这些因素的认识理解，构成了我在工作中源源不断的动力。
作为负责安全的管理者自己深感责任重大，事关企业的业绩、形象、人员的生命。从入职的第一天起，自己便下定决心在工作上不可有半点马虎。首先我从最基本的一些工作做起，查看前期安全相关的资料，熟悉相关工作流程，对其中许多不理解的专业术语自己要么上网搜索要么询问部门的同事、领导。结合在公路上的巡查自己慢慢地知道了什么是匝道、锚杆、主动柔性防护与被动柔性防护、超高与反超高、衬砌、桥头搭板等等。也通过阅读《公路养护安全作业规程》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《公路养护技术规范》知道了如何在施工过程中做好安全预防。正是这样的一段学习实践历程，让自己内心中的那份无知生疏的恐惧也慢慢转为了然熟悉的自信。安全生产无小事，安全责任重于泰山。高速公路养护作业是高速公路安全畅通的保证，安全管理则是高速公路养护作业顺利完成的保障。然而在近一个月的工作过程中自己也发现了许多的问题。
一是在养护施工作业现场很多都没有按要求布设安全警示标志，或缺少安全防护设施。
二是缺少安全宣传教育和培训，养护施工人员的安全意识薄弱，存在侥幸心理，凭经验干事。
三是养护部和养护中心缺少现场安全施工监督巡查或是即便巡查也少于关注作业现场的安全防护设施的布置情况和人员的施工作业安全情况。
四是内业安全资料不完善，巡查记录不具体详实。
五是安全管理制度不健全，落实不到位，形同虚设。
公路养护工作每天都要和汽车打交道，因此许多事故的发生不仅是现场人员自身因“三违”而引起，而同时还有可能是因急速行驶车辆冲入作业控制区而造成。加之高山地区高速公路线型更加复杂多变，以及多雾凝冻等特殊的气候条件为外来因素造成事故增添了可能性。种种存在的安全隐患就要求作为安全管理者必须有针对性的提出有效的防范整改措施，真真做到预防为主。对此我仅提出以下三点建议：
一、加强对养护中心及工区员工的安全培训。培训的重点包括安全意识、安全行为以及安全技能三方面。以相关的典型事故案例作结合，通过录像、PPT宣讲等方式让员工认识到事故的破坏性对事故当事人以及其家人所带来的不利影响。当作业人员的内心中时刻认识到危险的存在，保持一种危险的预见性，认识到事故的危害性之后，他就能够做到能动的自我安全防范；而针对像电焊、挖掘、坑槽修补等比较特殊的工作需要规范员工的操作手法，以操作说明作基础结合经验进行施工作业，坚决杜绝三违作业；通过技能比赛、技能培训等方式提高专业施工作业人员的操作技能。专业工程师不定期地在施工现场检查、宣传、指导安全操作技能。
二、完善安全管理制度，将制度落实到每一个人。没有完善而又行之有效的安全管理制度，安全工作不可能取得实效。而制度的落实不仅是要写在纸上，贴在墙上，喊在嘴上，重要的是熟记于每一位员工的心中，表现在每一位员工的工作实践中。安全管理制度的完善需要结合工作的实际作补充和修正。制度的建立完善是以公司主要专项负责人带头加之全员参与的过程。安全管理制度的落实情况则需要建立一套完整的考核评价标准，可以采取“安全”指标与绩效奖金挂钩，实行“连带责任”制度。采取有奖有罚的考核制度。
三、养护部以及养护中心要增加安全巡查的频率。在查找路上的安全隐患同
时要有针对性的加强对现场作业人员的安全检查。重点包括人员的安全防护装备、操作是否按相关的规范要求进行。由于养护施工周期较短，对现场人员存在的可能造成事故的行为要求当场整改。
当然，在这一个月的实习过程中自己也有许多的地方做的不足。自己没有主动的去多向部门的其他同事请教，自己解决疑问固然是好，但要知其所以然还得应该请教有经验的同事。自己在最初的两周上班在看资料的同时会开小差上网聊天，也会有时上班迟到下班早退。开例会时不能主动的去向养护中心的同事提出要求，感觉自己还没能完全去胜任了解这份工作。自己认识到存在这些不足之处后会慢慢地调整心态去努力改正。
接下来的工作中我为自己制定了新的目标，认真学习高速公路养护的各项技能和知识。更要认真扎实的抓好落实安全工作，一是对以上范范而谈的三点建议还需要去作具体的'计划安排，二是在以后的工作中也还存在更多的问题，包括安全文化的建设、同各个部门及单位的协同沟通等这都需要去具体落实。我也会向其他同事学习，搞好同事之间的关系，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。
作为贵都高速公路的一份子，更作为安全管理的一份子，我感到骄傲和自豪，自己也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，去实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，完成上级交办的其他任务，争取更好的工作成绩，为公司创造价值，同公司一起成长进步！
“一年好景君须记，最是橙黄橘绿时”，又到一年收获的季节，首先感谢各位领导在这一年来对我的悉心栽培，感谢同事的一直帮助和关怀，使得我在交行客服这个大家庭中不断的进步和成长，在此我要对20__年的工作进行总结。
一、忠于职守，以赤诚之心克艰
20__年，是我进入“__公司”的第二个年头，随着__的客户数不断增加、营销活动力度不断加大，银行利率上调等因素的影响，客户对交行客户中心的需求不断增加，__客户每日的话务量均较去年翻了一番。由于话务人员人力资源短板、加之工作需要，人员抽调等，交行客服的话务量居高不下，接通率持续下降。面对这一情况，我深刻的认识到，作为一名普通的交行客服代表，应该时刻保持着一颗兢兢业业，在公司困难的时候不离不弃的心态，勇于接受挑战。
二、乐于奉献，促幸福之花绽放
正是怀揣着这种不怕苦不怕累，为交行客服事业乐于奉献的梦想作为支撑，凭着自己纯熟的接续经验，由原来每天50—60个接续产量，提升到了每天80—90个，且连续三个月创下了交行金融服务中心产量的佳绩，同时转接评价满意率高达99.0%以上。当做这些经验分享时，我常常告诉大家“两多两少”，其实就是平时在上班少多一点付出，少一点休息，多一份耐心，少一份急躁，这样就可以获得产量和满意度的双赢。
三、继往开来，扬梦想之帆远航
20__年，我积极主动的加入__组织的“青年汇”活动中，为公司团委活动增添了不少色彩，也谢谢中心给为我一个大的舞台发挥和展示了我自己的爱好和特长，丰富了同事间的业余文化交流。
20__年，我会继续朝着我的梦想迈进。业余时间，我通过成人高考，现在在就读本科计算机专业，不断提高着自己的文化水平。希望能凭着自己的专业知识向公司的IT部门靠拢，争取成为一名合格的IT技术人员，做好服务人员向支撑人员的职业转型。
来到xx公司已经一个月的时间了，首先要感谢公司领导对我的认可，把我录用进这家公司。在这一个月的时间里，与xx的同事和睦相处，在领导和同事的全力帮助下，我整体的综合素质的有所提升，现在回顾一下我这一个月的工作情况：
一、这个月的工作内容
（1）短期两天的培训，了解公司的背景，和公司各个部门的工作流程，清楚自己的日常工作任务。
（2）核对每天的报销单和只开凭证，然后再将其报给财务经理，经过经理复审后，再在财务软件中制作记账凭证。
（3）将已经认证通过的发票代码整理好，打印成表格，以备不时之需。
（4）完成数据录入，再进行核对汇总，制作公司需要的表格和文件。
（5）完成上级安排的其他工作任务。
二、工作中的不足
自己的专业知识还是不够充足，还有很多需要学习，包括管理会计、审计学、项目评估、统计学等等，我的知识水平还不够完善。而且平时我学习的时候不够积极主动，只有遇到棘手的问题才会去找领导和同事，向他们寻求帮助。工作过程中不够细心，常常会出现一些问题，要知道一个财务工作，出现问题可能会随时给公司带来不必要的损失，好在出现问题之后，领导和同事都及时发现改正。
所以，在今后的工作中，我需要不断地提醒自己学习的关键性作用，因为我现在的工作能力还有待提高，所以必须要认清自己，发现和接受自己工作上的不足，并加以改正。我需要发挥自己工作的主动积极性，一定要虚心的多询问公司的领导和公司的其他同事，不断提高自己的专业知识和工作能力，掌握财务、金融管理的专业知识。更要在平时的工作中不断的积累经验，虚心地向其他员工学习，上级安排的工作能及时的完成好，争取能做到完成速度快，制作的内容质量高。
三、总结
在xx公司的一个月，我有很多的收获，知道与同事团结的重要性，集体的团结有时候是能让一个公司力挽狂澜的关键，在今后的工作中与各位同事一起发挥合作精神，和睦友善的相处。
我相信只要我有心努力的工作，就一定能改掉自己的不足之处，我还有许多的发展空间，我会严格地要求自己完成公司交给我的任务，自己与别人的差距，也将成为了我的动力，激励着我不断前行。
20xx年XX月XX日，我有幸来到贵公司，并被分配到项目部，担任施工员一职。一转眼，三个月的试用期马上就要结束了，现将这段时间的工作情况与体会做个总结。
刚刚来到公司的时候，我心里还是有些忐忑的，因为之前工作单位的管理模式都是专项管理。但是来到项目部之后，在领导们的关心与同事们热情的帮助下，很快就打消了我的顾虑，我也较快的熟悉了工作环境，逐渐适应了公司的管理模式。
在这三个月里，我的工作内容有：主体结构的测量放线、模板与钢筋的检查，材料与安全的管理;二次结构砌墙的排版、交底;还有参与一些绿色施工资料与内部验收资料的工作。在工作中我学习到了很多新的知识，主要要感谢贾工，他不仅在工作中给了我很大的帮助，教我很多知识，他还告诉我：有什么不懂的就要问，不要害怕错误，有错误就要及时提出来，然后改正它。
因为以前工作内容分配的缘故，之前没有正式做过钢筋检查方面的工作，只有在完成自身分配的工作之余，给钢筋检查工作的同事帮帮忙，所以接触的面十分有限，学到的东西也比较少，所以在这段时间的工作里，我学到最多的就是关于钢筋方面的知识，比如：钢筋锚固长度的计算，允许钢筋搭接的范围，搭接长度，箍筋加密区，变筋变截面的处理，边柱、端柱与梁的锚固等。
在这段时间里，因为处理的不是专项的工作，而是一个系统性的工作内容，接触的面很多，在学习到很多知识的同时，也经常会遇到一些矛盾的事情，在处理这些矛盾的工作中，我体会到了一个道理：心想事成，心态决定一切。在遇到困难的时候在心里默默想着，我可以，就会发现，那些困难就会变得可爱多了。
我将会继续以一个乐观积极的心态来面对今后的工作与生活，努力学习更多的知识来充实自己，提升自己的业务水平，以适应时代和企业的发展。
最后，祝愿我们所有的同事与领导们，工作顺利，祝愿我们公司所有的工程项目都能够顺利的提前完成任务。
