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加油站应急预案。
假如你正在学习“加油站应急预案”，那么这片文章必定会给你提供一些协助，它能协助你科学地预防灾害，预防伤患的发生，定期规划应急预案也是确保员工和房产安全的关键步骤。或许此刻你正在为应急预案的写作而苦恼呢？不管怎么着，期待本片文章对您的出产和生涯有所协助!
1、直击雷防护
1.1储油罐区的防直击雷措施
汽车加油站的储油总容量，大部分在300m3左右，多数安装在地下室内，其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体，闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下，地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体，容易达到起爆混合比值。因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定，结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐，按二类防雷要求，采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面，提供一个半径为5m的保护范围，以防止雷暴直接击中呼吸阀，引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击，避雷针及其接地装置至被
保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。
1.2售油亭的防直击雷措施
售油亭是安置加油机，进行加油作业的地方，区域内油气含量较高，属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带，当长、宽>10m时，应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。
2、防感应雷和防静电
加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。
2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电
(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。
(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。
(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。
(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。
2.2电源、信号线路的防感应雷
加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：
(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器;
(2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;
(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相避雷器。
以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。
2.3卸油车防静电
油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。
3、接地装置
(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。
(2)储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。
(3)售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。应的信号
(4)管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。
4对加油站进行整改的建议
在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：
①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地;
②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接;
③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。
对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。
一、编写本预案的目的：
为了有效的防止山洪、洪水给加油站造成危害和损失
确保加油站安全运行，特制定木预案。
二．组织机构：
成立加油站防汛应急预案领导小组：
组长：陈贤
副组长：陈贤
安全员：王侨宝
计量员：陈贤
现场安全员：王侨宝
现场人员：张所云
王侨保。
三．应急物资：
防汛物资：防汛草袋(编制袋)、沙袋、铁锹、绳索、塑料布、沙土。
急救物资：急救箱及药品、绷带。
四、应急救援措施：
1．加油站人员落实各类救灾物资的配备及到位完好情况。
2．加油站防汛应急预案领导小组组长负责密切关注灾害信息。
3．安全员负责检查油罐密封情况，检查油站电气设施、检查排水设施是否畅通。
4．加油站现场人员采取措施，防止油罐上浮(如注水、压沙包)等采取措施防止雨水渗入油罐，副组长负责联系好消防车或抽水泵，随时做好抽水抢险，整理并转移重要设备和资料。
5．洪水来时，安全员立即切断电源，停止营业。
6．洪水过大时，加油站全体人员撤离加油站。
为了认真做好我站事故救援工作，最大限度地减轻事故所造成的损失，根据国家《安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合本单位实际情况，特制定本预案。
一、企业基本情况：xx市辽中县正通加油站位于辽中县茨于坨镇四委，主营汽油、柴油，地下直埋柴油储油罐20立方米2个，汽油10立方米1个，油站罐区及加油棚占地面积为300平方米，油站东侧邻农田，南侧邻农田，西侧邻农田、北侧邻小小线公路。
二、预防事故的措施：
(一)加油作业区内安装避雷设施，加油用电采取双电源保护。
(二)油站内合理配备了各种消防器材，做到经常维修保养，并按照有关要求对灭火器具及时采取检验报废或更新措施。
(三)建立健全各种规章制度和岗位操作规程，落实安全生产责任。
三、应急救援小组的组成和分工
(一)油站成立应急救援领导小组，由企业法人、管理人员、加油员组成。
(二)分工及职责
1、由企业法人担任组长，全面组织应急救援工作。
2、管理人员负责应急救援工作的具体操作，做好报警，情况通报，现场医疗救护等工作。
3、加油员负责灭火、疏散，控制事故扩散及现场对外联系等工作。
四、事故处理程序及抢救方案
(1)事故一旦发生，应立即向“119”或“110”报警，必要时报“120”急救，同时把发生事故的单位地点、时间、事故种类、危险程度、有无伤亡等情况说清楚。
(2)如果站房内着火，应立即停止加油，切断电源，关闭油罐阀门，加油车立即驶离加油站，同时迅速用灭火器扑救，配合消防队，最大限度减少损失。
(3)如果发生油品泄漏，首先关闭阀门，控制泄漏蔓延程度，采取收容、稀释、覆盖等方法防止火灾发生。
五、加油站定期组织各种救援队伍的培训，保证油站内的所有人员都能熟悉和掌握事故发生后所要采取的应急救援方法及其步骤，做到应知应会，一旦发生事故，做到有条不紊，尽量把事故控制在最小范围内。
加油站的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，所以其必须确立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，定制一套安防方案以保证工作人员和顾客的生命财产安全。根据加油站的防范需求，需要建设多个视频采集点，对进出口、加油工作区、便利店、收银台、油库区等部位进行覆盖。
一、需求分析
1.可实时了解加油站的工作情况、交易情况；
2.可实时监控顾客是否有违反加油站的规定，如吸烟、向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油、没有熄火加油、携带危险品入站等；
3.系统需具备报警接口，加油站报警时可以实时传递报警信号到总监控中心，并可以设置多种报警联动机制，实现视频监控与报警的结合。
二、系统设置
1.进出口
加油站进出口采用枪式网络摄像机，其具备分辨率高、低照度、宽动态等特点，能够满足进出口防范需求。配合白光照明灯，不但在晚间能拍清车辆牌照和进出人员的面部特征，而且还可当路灯使用。
2.加油工作区
加油工作区是外来人员及加油车辆的主要活动场所，有必要对每个加油点进行布控。采用智能球型网络摄像机对其进行大面积覆盖，其可垂直60度、水平355度调控，实现全方位、无死角、高清的对加油区的细节进行监控。
3.便利店、收银台
在交易的地方，需清晰记录交易人员特征及交易情况的需求。因便利店、收银台均为室内，所以采用半球网络摄像机。其外形美观，分辨率高，满足监控点需求。
4.油库区
油库区为加油站防范的重点，一旦发生事故其后果不堪设想。采用自动跟踪智能高速球摄像机，通过智能分析技术，清晰完整的对进入油库区的人员和车辆进行跟踪捕获。球机应具备自动跟踪、低照度、宽动态、运转快等特点。
三、监控中心
监控中心是前端摄像机的信息汇聚中心，系统采用DVR硬盘录像机作为汇聚核心设备。通过DVR硬盘录像机对前端视频进行编码存储及网络上传。同时接入前端报警信号，实现报警联动及报警上传等功能。监控中心不但可设置在加油站，还可设在省级销售管理公司。
四、系统平台
本系统平台是一套定位于监控专网环境下的网络视频监控系统。整个软件平台按分布式系统方式设计，各组件各司其职、相对独立，又构成一个有机的整体。由中心服务模块、存储服务模块、流媒体服务模块、电视墙服务模块、报警服务模块、客户端模块组成。在计算机上安装客户端软件，根据权限划分，使用IE浏览器录服务器对其管辖范围内的前端设备远程控制设置、图像浏览录像和回放。
为切实做好新一轮强冷空气和强降雪的防范应对工作，最大程度地降低雪灾损失，确保城区道路畅通，保障广大居民正常有序供水、供气，确保城区绿化得到及时保护，结合我局职能职责，特制定本应急预案:
一、组织领导
成立县城管局应对冰冻雨雪天气应急指挥部。
指挥长：
副指挥长：
成员：
指挥部下设除雪防冻应急办公室，郑志华同志兼任办公室主任，具体负责应急调度、任务分配、上传下达和宣传报送等工作；张迪福同志负责各部门参加除雪人数统计、工作落实情况督查等工作等。
二、职责分工
（1）城管执法一、二大队：具体负责老城区、高铁连接线、将军大道、燕子河路、江店农贸市场出口、河西农贸市场、明汇城农超以及城区重点部位道路除冰、除雪护绿等工作，确保城区主要路段交通畅通和绿化安全。
（2）城市公共事业管理局：负责督促华润燃气公司做好燃气储备工作，督促金叶水务公司做好城区供水抢修工作；负责城区公园、道路、景观带等绿化除雪保绿工作；做好雨雪冰冻期间市政设施抢修抢险、除雪除冰工作。
（3）城乡环卫监管中心：负责督促中航环卫公司做好城区主次干道及大别山桥、4号桥等桥梁及其他重点路段的除雪防冻工作；负责做好冰雪期间城市生活垃圾清运工作；负责做好城区垃圾中转站、公厕等环卫设施安全排查工作；参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（4）物业管理服务中心：负责督促各物业服务企业做好小区内裸露供水管道及设备的防冻、绿化及公共设施的除雪以及公共部位的保温防滑措施落实，在主要通道上设置防滑设施，设置安全提示标语；参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（5）公安城管大队：负责城区部分路段除雪防冻；参与城区重点路段的除雪保绿工作。
（6）动车站：负责做好进站道路、公交站台、站前广场、出租车上下站等处的除雪除冰工作。
(7)督查科：负责全局除雪护绿工作情况督查。
三、人员组织
领导小组下设七个抢险除雪分队，按照谁主管、谁负责的原则，务必将各项工作任务落实到位。
（一）市政设施及公园除雪分队
队长：周登东
副队长：李瑱
队员：童建华等19人
（二）道路除冰防冻抢险分队
队长：刘兴刚
副队长：徐宗会
队员：石玉林等16人
（三）物业小区抢险分队
队长：李鸿胜
副队长：罗文中
队员：王晓方等20人
（四）新城区抢险分队
队长：叶凡晶
副队长：邓正林
队员：童晓燕等45人
（五）老城区抢险分队
队长：陈斐
副队长：王善坤
队员：耿浩等43人
（六）动车站抢险分队
队长：刘会开
副队长：程乐
队员：毛木森等15人
（七）工地出入口抢险除雪分队
队长：田勇
副队长：丁勇
队员：宋祖茂等8人
四、物资设备
（一）物资设备：铲车10台，自卸车6台，铲雪车9台，雾炮车4辆，撒水机1台、双排货车3辆，撒水车3辆，其他应急车47辆，雪融剂40.5吨（其中30吨融雪剂、10吨工业盐、0.5吨尿素），竹子5000根，备勤人员400人（环卫200、绿化200）。
（二）设备物资组织：
1、竹竿。公共事业管理局准备竹竿4000根。（其中老城区1000根，发放联系人：张军，发放地点：河东加油站后；新城区3000根，发放联系人：凡苏波，发放地点：影剧院；园区1000根，发放联系人：蔡述敏发放地点：管委会
2、融雪剂40.5吨。（存储地点：中航环卫公司，白马峰路原垃圾填埋场，联系人：李强，联系电话）
3、自卸车。联系人：田勇
4、铲雪车、雾炮车、撒水机等。
五、工作要求
（一）强化工作责任。各部门严格按照预案要求，加强组织领导，明确目标任务，细化工作举措，切实履职尽责，确保把应对冰冻雨雪天气各项工作落到实处！
（二）强化值班值守。各部门要加强值班值守，严格实行24小时领导带班和值班值守制度，确保手机通讯畅通。值班人员要坚守岗位，一旦出现雪灾，要立即上报。
（三）强化工作纪律。各部门要严格服从命令，听从指挥，领导干部要以身作则，按照职责分工抓好落实。对工作不力、不服从指挥、擅离职守人员将给予纪律处分。
工程名称沿江公路铜陵段改建工程三标编制人晏立审批人李德强
一、工作目的：
为了确保本工程在雨雪冰冻天施工，能够迅速有效地组织对本工程进行应急救援，把事故风险降到最小程度。
二、组织机构本工程
成立应急指挥部，负责指挥与协调工作。组长：冷峰成员：徐金金、李伟、晏立、吕木生、郑红军、李飞、
三、安全监控措施：
1。要求全体工作人员从思想上要高度重视雨雪冰冻天气的做好安全工作的重要性。谋全局、想部门、思岗位，要充分估计到雨雪降温天气对安全工作造成的不利影响。
2。中雪以上恶劣天气要求现场暂停施工，小雪等天气督促施工单位做好相应的防范措施。
3。充分做好应对低温雨雪冰冻天气的人员、技术、物资和设备的应急准备工作和其它各项准备工作。
4。加强对工人的安全教育，在雨雪冰冻天工作时，作好相应的防冻措施。
5。加强对建设工地内工棚、活动板房等临时设施的隐患排查，发现有安全隐患的临时设施，坚决不得住人，人员必须要撤离到安全地区。
6。加强对建设工地施工用电的隐患排查，防止雨雪冰冻天气下因用电不当造成安全事故。
7。加强对建设工地内交通路面上设置的围栏、警示标牌、损毁凹陷的旧路面等安全隐患排查，对存在有安全隐患的必须要进行消险加固，确保工地周边的行人与车辆的安全。
8。加强对建设工地内桥梁、深基坑、部分和隐蔽性沟渠、涵洞等管理，要求项目部必须要做好明显标志，保障车辆、行人的交通安全。
9。畅通信息报送渠道，项目经理手机必须保持24小时开机，人员必须要到岗到位，各负其责，做好对建设工地内突发性事件的。应急预案工作。10。加强值班巡查力度，做到有效防范，及时应对。
四、通讯联系
业主：
项目总监：
项目经理：
副经理：
副经理：
工程部长：
质检部长：
安全部长：
安全员：
随着雨季的到来，根据浏阳市安全监督管理局关于做好非煤矿山企业当期安全工作的通知，防洪防汛工作迫在眉睫。我矿为了安全度汛，制定防洪防汛应急预案，成立了防洪防汛领导小组，并配备了充足的物资、设备和其他防洪防汛用品，确保矿山安全顺利度过汛期。其应急预案如下：
一、 应急原则：
我矿坚持以预防为主，防抢结合，统一指挥，统一调度，服从大局的原则，发扬团结抗洪的精神，在矿山防洪领导小组统一指导下，积极配合，团结一致，确保矿山安全度汛。
二、 工作计划：
制定防洪防汛安全管理制度，并做到各成员都有防洪意识，并将制度落实到各班组、人员。及时进行安全度汛教育和防洪防汛安全责任教育。经常检查防洪防汛物资准备情况、防洪设备运行情况，确保洪水来临时的应急。加强后勤保障和服务工作，确保人员、物资、设备及现场工作一切安全。
三、 成立防洪防汛前线指挥部，明确职责：
总指挥：谢建泉
副总指挥:熊善红、熊善保
成员：谢海波、蒋立明、彭运谋、谢喜元、周玉章、江耀湘
总指挥：对全矿范围内防洪防汛负总责，统一指挥防洪防汛工作。
副总指挥：负责执行抢先方案，调集抗洪人员和所需物资。及时准备好抢险器材，根据总指挥命令迅速运行到指定地点，并负责救灾人员的食宿和其他事宜。
成员：执行总指挥的指令，负责防洪物资的供应和储备，设备的调派和运送及抢险工作的一切相关事宜。
医疗组：由南岳村卫生院工作人员担任，负责治疗在抢险过程中受伤的人员。
四、 应急方案：
（1）、建立以矿长为指挥的防洪防汛前线指挥部，分工负责，明确责任，确保责任到人，加强调度，做到一切行动有指挥，一切行动听指挥，汛期来临时，安排专人现场值班，并成立防洪防汛抢险队。
（2）、做好物资供应计划，安排好防洪防汛物资的准备工作，在汛期来临时前，准备好足够的编织袋、沙、水泵、铁锹、雨衣等防洪物资。
（3）、投入到抢险现场的装载机、发电机耀加强保养与维修，确保汛期来临时设备能正常运转，特殊时期能充分发挥设备的应急作用。
（4）、地面受洪水威胁到的材料和设备，由矿总指挥统一安排，尽可能的搬运到高处的安全地带。
（5）、总指挥要根据水位变化，组织防洪队员尽可能的疏通排洪渠道，把本矿山的财产损失降到最低程度。
（6）、保管组由谢喜元负责，要按照指挥部的要求和指示，发放抗洪抗洪抢险工作所需的工具、材料和物资，保证抗洪抢险工作能够顺利的进行。
（7）、医疗组由南岳村卫生院的医护人员担任。医护人员在抢险期间，要亲临现场为抢险过程中受伤的人员进行及时治疗，对于受伤较重的伤员，要及时送往医院治疗。
（8）、汽车组由谢海波负责，抢险期间要备有足够的汽车接送受伤人员和医护人员。
（9）、通讯组由熊善保负责，事故发生后负责召集抗洪抢险人员和联系上级有关单位，并及时向总指挥报告上级有关精神和指示。
（10）、如果事故太大，本单位无法处理的情况下，应立即通知矿山救护队请求救援。
说明：本应急预案只有在发生洪灾事故后方可启动实施。
五、 应急设备、物资的准备数量和存放地点：
厂部保管室
5.1加油机火灾处置方案
（1）站经理得到加油机起火报告后，迅速启动应急预案。
（2）计量员立即到配电室切断电源，然后加入灭火队伍。
（3）加油班长带领加油员马上携带灭火器冲向起火地点，熄灭或控制加油机火源。
（4）核算员清理好财务帐目，根据站经理命令，确定是否报警，然后迅速撤离至安全区域。
（5）营业员整理好自己账目后，交到核算员手中，然后作为医疗组人员参与救护工作。
（6）火源完全消除，站经理确认安全后，负责组织事故调查。
5.2卸油区火灾处置预案
可能出现的起火状况：
（1）送油罐车在加油站油罐区卸油过程中起火。
（2）送油罐车在加油站油罐区静止过程中起火。
（3）卸油罐车在加油站卸油终止后起火。
（4）储油油罐计量口起火。
（5）储油油罐卸油口起火。
（6）因其他原因（雷电）等油罐区起火。
处理措施：
（1）站经理切断加油站电源总开关，指挥油罐车司机迅速把着火罐车驶离油站危险区域进行扑救。
（2）抢险小组成员（当班加油员）使用灭火毯堵住罐口，隔绝空气灭火，火势较猛时，先用灭火器对准罐口将大火扑灭，再用灭火毯覆盖罐口。
（3）抢险小组组长（加油站安全计量员）关闭卸油罐车卸油口和油罐卸油口阀门，使用灭火毯封住油罐计量口（卸油口）。
（4）严紧使用水直接扑救，以免水激飞溅油品扩大着火范围。
（5）当班加油员立即停止加油，疏散现场加油车辆及闲散人员，引导司机将车辆开往与着火点上风口的方向，并要求远离100米以外。
（6）立即疏散周边群众，对附近住户或人群进行口头通告，要求立即远离着火点100米以外的地方。
（7）消防队赶赴现场后，主动配合消防人员进行扑救，避免火灾扩大。
注意事项：
如人身不小心溅上油火时，立即用灭火器进行扑灭，或快速脱下衣服，将火扑灭；如来不及脱下衣服，应就地打滚，把火扑灭；或迅速跳进附近的水池中灭火，然后现场人员帮他脱下衣服。着火人员不要惊慌，乱跑乱跳，这样不仅影响救助而且可能扩大火情。救火时切忌用衣服扫帚来回扑打，以免使油火扩大着火范围。有人员伤亡，同时启动《加油站人员伤亡应急处置预案》。
5.3加油站油罐区火灾处置方案
（1）员工发现油罐区起火后，迅速报告站经理。站经理下令启动应急预案。
（2）计量员切断加油站电源总开关，然后迅速加入现场灭火组开始灭火抢险。（如果当时正在卸油，计量员应迅速关闭油罐车阀门，报告站经理发生火情后，指挥油罐车司机把着火罐车驶离油站危险区域并进行扑救，站经理负责切断加油站电源总开关。）
（3）当班班长使用灭火毯堵住罐口，隔绝空气。其他员工用灭火器进行灭火。火势较猛时，先用灭火器对准罐口将大火扑灭，再用灭火毯覆盖罐口。
（4）计量员负责关闭油罐卸油口阀门，使用灭火毯封住油罐计量口（量油口）。
（5）当班加油员立即停止加油，在进口处设立警戒标志，疏散现场加油车辆及闲散人员，引导司机将车辆迅速驶离加油站。并注意引导消防车辆进站灭火。
（6）核算员根据站经理命令，在第一时间报警并通知周边群众撤离。同时携带账册撤至安全区域。
（7）火情消除后，站经理确认安全后，重新营业。
注意事项：
如人身不小心溅上油火时，应立即用灭火器进行扑灭，或快速脱下衣服，将火扑灭。如来不及脱下衣服，应就地打滚，把火扑灭或迅速跳入附近的水池中灭火，然后现场人员冷静的帮他脱下衣服。救火时勿用衣物、扫帚来回扑打，以免使油火扩大着火范围。着火人也不要惊慌，乱跑乱跳、跑动，这样既影响救助，又可能扩大火情。有人员伤（亡）时，同时启动《加油站人员伤亡应急处置预案》。
5.4加油站电器火灾处置方案
（1）发生电器火灾时，员工马上通知站经理。站经理下令宣布启动预案。
（2）计量员迅速跑至配电室，切断电源开关后，迅速回到火场加入扑救。
（3）灭火组（当班加油员）取来离火场最近的手提式灭火器进行扑救。
（4）当班班长和核算员把火源周围的重要物品及可能引发更大火灾的可燃、助燃物移至安全地带，直到火情被完全控制。此时若火灾尚未扑灭，核算员按照站经理命令，马上报警。然后携带账册撤至安全区域。
（5）加油班长在进站口设立警示标识，顺序组织站内加油车辆快速驶离加油站。
（6）火灾扑灭后，站经理宣布关闭预案，并迅速将情况上报上级相关主管部门。
（7）安全主管部门速派专业维修人员对电气线路进行维修，恢复正常的生产、生活。
（8）火源完全消除，站经理确认安全后，负责组织事故调查。
注意事项：
在消防灭火的同时，首先应保证自己的人身安全。当消防队赶到现场后，协助消防队进行灭火。
5.5加油站车辆火灾处置方案
（1）发现加油车辆站内着火时，立即报告站经理。站经理下令启动应急预案。
（2）计量员迅速跑至配电室，切断电源开关后，回到现场加入扑救。
（3）现场灭火组（当班加油员）用灭火器开展扑救，火情消除后，将起火车辆推出站外。
（4）核算员按照站经理命令，拨打报警电话，携带帐册撤至安全区域。
（5）加油班长在进站口设立警示标识，顺序组织站内其他车辆安全驶离加油站。
（6）火情消除后，站经理宣布关闭应急预案。确保安全后，重新营业。
提示：
（1）在可能的情况下，将着火车辆驶离到站外处理。
（2）车辆出现冒烟时，不可在站内打开机器盖。应推出站外，进行处理。
5.6加油站人员烧伤、烫伤急救程序
（1）烧伤急救就是采用各种有效的措施灭火，使伤员尽快脱离热源，尽量缩短烧伤时间。
（2）对已灭火而未脱衣服的伤员必须仔细检查全身情况，保持伤口清洁。伤员的衣服鞋袜用剪刀剪开后除去，伤口全部用清洁布片覆盖，防止污染。
（3）四肢烧伤时，先用清洁冷水冲洗，然后用清洁布片、消毒纱布覆盖并送往医院。
对爆炸冲击波烧伤的伤员要注意有无脑颅损伤，腹腔损伤和呼吸道损伤。
一、基本情况
加油站位于，占地面积约为平方米，营业面积约平方米，现有员工人，加油站总罐容立方米，属级站，立方米油罐个（其中柴油个，汽油个）加油机台，加油工人，经营柴油，汽油，润滑油的销售。
二、危险及风险防范目标
1、危险目标：加油现场、油罐区、配电室、营业室。
2、风险防范目标：
2.1油罐区火灾
2.2油罐车火灾
2.3加油车辆火灾
2.4加油机火灾
2.5地面火灾
三、组织机构及职责
1、成立事故应急领导小组：
1.1组长：（加油站经理）
1.2副组长：（加油站副经理）
1.3成员：（加油站其他成员）
1.4下设若干小组
1.4.1抢险作战小组：担任小组长，成员由加油员组成。
1.4.2通讯联络小组：由班长担任小组长，成员由加油员组成。
1.4.3后勤保障小组：由班长担任小组长，成员由加油员组成。
1.4.4警戒疏散小组：由班长担任小组长，成员由加油员组成。
2、职责
2.1组长职责
2.1.1负责事故现场的全面指挥。
2.1.2负责启动并组织实施事故应急预案。
2.1.3负责调动各种资源进行应急处理。
2.1.4负责保护事故现场。
2.1.5负责收集事故信息、处理相关数据及信息上报工作。
2.1.6负责接受上级的指令和调动。
2.1.7负责处置事发现场有关工作。
2.1.8负责现场恢复等工作。
2.2副组长的职责
在组长的统一指挥下，负责各应急小组之间的协调及信息传递，保障物资供应，交通运输、医疗救护、通讯、消防等各项应急措施的落实，承担应急抢险救助、恢复生产等任务。
2.3抢险作战小组职责
2.3.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.3.2负责火灾扑救，控制火势蔓延。
2.3.3负责对泄漏油品进行堵截和回收。
2.3.4负责停止设备运转，对设备进行抢修。
2.3.5负责排除洪涝等自然灾害险情等工作。
2.4通讯联络小组职责
2.4.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.4.2负责传达组长命令，收集、反馈现场信息。
2.4.3负责向上级及地方公安、消防和政府部门报告险情。
2.4.4负责与急救中心联络。
2.4.5负责保持与外界通信联络。
2.4.6负责向周边群众通告险情。
2.4.7通告员工返站参加应急处理等工作。
2.5后勤保障小组职责
2.5.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.5.2负责事故现场所需应急资源的供应。
2.5.3负责受伤人员救护、转移。
2.5.4负责收集事故发生的相关数据、资料等工作。
2.6警戒疏散小组
2.6.1第一时间发现事故的人员，应立即报警和求助援救。
2.6.2负责事故现场警戒和人员疏散，禁止无关车辆、人员进入警戒区域。
2.6.3负责疏通应急通道，引导外部救援车辆及人员等工作。
四、报警和通讯联络方式
1、24小时有效报警电话：
1.1火警：
1.2匪警：
1.3急救中心：
2、加油站应急领导小组成员联系方式
2.1组长：手机：
2.2副组长：手机：
2.3成员：手机：
3、相关单位联络方式
3.1所辖区域公安部门值班电话：
3.2当地政府安全监督部门值班电话：
3.3加油站联防单位值班电话：
五、事故应急准备
1、应急要求
加油站经理是加油站安全管理工作的第一责任人，当班班长是各班现场安全管理工作责任人，各责任人应熟悉应急资源的配置和指挥程序，做到遇事临危不乱。当发生抢劫、盗窃等事件时，应立即组织力量，采取有限措施、保护员工和群众的生命安全，防止国家财产遭受损失，协助上级部门或公安部门处理各类事件。在接到应急领导小组组长下达的应急处理命令后，按照分工在最短事件内认真执行任务。
2、应急响应
事故现场第一发现人应立即报警并报告事故应急领导小组组长申民棒
3、应急启动
应急组长接到事故信息后，立即下达命令启动预案，若组长不在事故现场，由副组长或当班班长下达。
4、集结与疏散地点
4.1集结
事故发生时，所有应急成员在接到指令后按应急组长确定的地点进行集结，然后根据分工进行应急处理。
4.2疏散
一般而言，加油站均有进、出两个通道口，当遇到重大火灾和爆炸等事故后，所有员工和顾客可以立即从进、出站口紧急疏散。
六、应急处理程序
1.油罐区火灾事故应急处理程序
1.1当加油站人员发现油罐区发生火灾事故险情后，第一发现人应立即报告应急组长，应急组长根据事故险情和扑救的具体情况采取适当措施，如需报警应立即拨打外部火警119电话告知火灾位置，盛装油品名称、数量及严重程度。
夏季到来，雷雨大风天气比较频繁，对于加油站这种重大危险作业，雷雨大风有可能引起致命的事故，后果很严重。雷雨季节加油站安全生产工作要做到：
一、加强领导，落实责任
加强组织领导，层层落实责任。站长要坚守岗位，认真负责，确保加油站安全，同时要保证组织到位、人员到位、措施到位。做到召之即来，来之能战，战之能胜。
二、开展隐患排查，做好预案
及时进行安全大排查，对出现的问题，采取切实措施，迅速排除隐患，同时加强防汛、防雷防静电、防大风预案的组织演练，做到面对险情，能够保持镇定、不慌张。
三、加强安全教育，严格操作规程
加强安全教育，让所有员工充分认识到雷雨季节工作安全的重要性。做好现场安全管理，对进入站内的加油车辆要严格管理，加油作业时必须熄火加油，尽可能做到车内乘客下车在站外等候，摩托车、拖拉机必须推出站外启动。
四、作业监护到位，对周边环境有效监控
加油站卸油作业时要做到卸油员、司机等相关人员的全程现场监护。在遇有强雷雨大风天气或附近有危险作业时，应暂停作业。加油站内划定禁止使用非防爆通信设备（如手机）区域，外来与站内业务无关的车辆及行人禁止穿越加油站。对站外周边环境要进行实时监控，防止外围不安全因素影响站内安全。
五、做好值班安排，及时沟通信息
为保证防汛、防雷防静电、防大风信息及时传递，落实24小时值班制度，每一轮值班均有值班管理人员带班，要求值班人员坚守岗位，不擅自离岗。做到密切监视水情、雨情、灾情及天气形势，一旦发生灾情，第一时间上报。
加油站作为一个企业的终端环节服务性窗口。发明精神文明、物质文明的重要前沿阵地。如何发挥“窗口”形象作用，做到平安第一，服务规范，管理有序，经营有方，是每一位员工义不容辞的责任。为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失我公司于4月13日举行了消防器材应急预案演练活动。
安全总监xx为总指挥。首先由xx主管，针对演练的重要性及目的进行了说明。其次由油库主任讲解以下知识：油品的性质：加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。
油品的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。
危害程度的范围：以加油站为中心，50m为半径的建筑物、设备及人员有受到危害的可能。
对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，具有爆炸后的燃烧可能，燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性，高热辐射性及燃爆转换发生的特点。对建筑物、设备有较大的破坏力。对人员危害程度的预测：一旦发生泄漏或爆炸，人员会导致轻度中毒、急性中毒、吸入中毒、轻度烧伤、严重烧伤及生命危险。主要危险部位是：加油现场、卸油作业区、配电室、变电柜。
可能发生火灾种类有：加油站火灾、爆炸；车辆火灾；电气火灾。
灭火基本原理：物质燃烧必须同时具备三个必要条件：即可燃物、助燃物和着火源。根据这些基本条件，一切灭火措施，都是为了破坏已经形成的燃烧条件，或终止燃烧的连锁反应而使火熄灭以及把火势控制在一定范围内，最大限度地减少火灾损失。这就是灭火的基本原理。
冷却法：如用水扑灭一般固体物质的火灾，通过水来大量吸收热量，使燃烧物的温度迅速降低．最后使燃烧终止。
窒息法：如用二氧化碳、氮气、水蒸气等来降低氧浓度，使燃烧不能持续。
隔离法：如用泡沫灭火剂灭火，通过产生的泡沫覆盖于燃烧体表面，在冷却作用的同时，把可燃物同火焰和空气隔离开来，达到灭火的目的。
化学抑制法：如用干粉灭火剂通过化学作用，破坏燃烧的方法。
本次实战演练主要采用窒息法和化学抑制法。
干粉灭火器使用方法：使用手提式干粉灭火器时，应撕去头上铅封，拔去保险销，一只手握住胶管，站在火势的上风口处，将喷嘴对准火焰的根部；另一只手按下压把或提起拉环，干粉即可喷出灭火。喷粉要由近而远，向前平推，左右横扫，不使火焰窜回。
全体员工现场逐一演练油池、油桶灭火以及现场应急处置模拟。在的问题是：
1、个别组的个别员工没有紧张感，认为是个演练，没有引起高度重视。使整个演练有的环节慢。
2、在撤离过程中，不能互相帮助，整体感不强。
3、紧急救护工作不完善，没有准备好必备的药品和器材，一但在事故中出现受伤的员工或客户，没有药品和相应的器材及设施，会使受伤的员工或客户伤情得不到马上治疗。
在这次演练活动中，我们使我们对安全疏散应急预案演练有了一定的认识，并积累了一些经验，为以后各种突发事件打下一定的基础，分析这次演练周活动的经验和教训，我们认为首先要加强员工自身的认识，只有员工自身的认识高了，才能充分认知应急演练的重要性、必要性。其次是多搞这样的活动，使全体员工在活动接受教训；在活动中认识不足；在活动中提高自已。
在今后的工作、培训中我们会更进一步强化应急预案的学习以及提高员工的安全意识、应急意识，确保全员、全面、全方位开展应急演练工作，将应急管理与工作连接的更紧密、更切合实际。
（一）制定本方案的目的：
为确保加油站安全，提高职工对安全工作的认识，增强职工的责任感，以及对处理突发事故的快速反应能力，最大限度地减轻因事故灾害给国家造成的损失和危险，为加油站的安全生产打下良好的基础。
（二）应急组织原则:
1、组织原则
加油站“紧急疏散方案”应服从公司的统一领导，坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的原则。
2、协调原则
应急工作既与加油站日常行政管理、安全管理、消防管理协调一致，又要在应急工作实施过程中具有权威性，全部调动加油站人员的组织能力，相互配合，协调一致。
3、重视灾害的发生
由于石油产品的特性；易燃、易爆、易挥发、易流动扩散，极易造成火灾，污染环境，危害极大，疏散应急工作应充分考虑这些问题。
4、本方案适用范围和启动条件
本方案制定后，凡加油站发生特大火灾、爆炸事故，本方案即开始启动。
（三）紧急疏散应急组织机构及任务:
1、成立疏散应急领导小组：
组长：
副组长：
组员：
任务：
（1）负责实施应急工作的指挥任务，执行上级部门有关指示，根据上级要求，组织站内的应急疏散工作的实施。
（2）负责协调各班组的抢险、救灾、医疗、救护、消防、安全保卫，物资救援等工作。
（3）负责向上级汇报方案实施等情况。
（四）紧急疏散措施：
（1）疏散抢救组迅速要求现场人员做好撤离准备。
（2）安全员迅速疏散车辆和闲杂人员，确保消防通道畅通。
（3）义务消防队组织将所使用的消防器材迅速撤到安全地带。
（5）所有车辆和人员都必须服从紧急疏散应急领导小组的指挥，做到撤而有序，忙而不乱。
（五）方案实施：
站内发生特大火灾，加油站义务消防队按照灭火方案实施第一阶段抢救无效。消防支队援助后，火势仍难以控制，现场救护人员必须立即撤离现场，加油站紧急疏散应急方案马上开始启动。
（1）电工立即切断一切电源，防止意外事故的发生。
（2）消防队员迅速抢战有利地形,继续进行灭火,防止火势蔓延。
（3）计量员迅速关闭所有阀门，并派人将电脑及各种票据和记录疏送安全地带保管。
（5）维修员尽最大努力将能拆卸的设备拆卸后运送到安全地带，不能拆卸的设备要做好安全防护工作。
（6）卸油区如有油罐车、要迅速通知司机将油罐车驶离加油站，远离事故现场。
（7）疏散加油车辆和无关人员，确保通道畅通无阻。
为做好冬季雪天交通运输应急保障工作，保障广大人民群众雪天平安出行和生活必需品运输，根据市政府和市交通委总体工作部署，结合我区交通运输工作实际情况，特制定本工作预案。
一、组织领导及工作职责
成立冬季雪天交通运输应急保障工作领导小组，加强对雪天交通运输应急保障工作的组织领导。
（一）组织领导
1、成立局安全生产重点执法检查工作领导小组
组长：耿新民局长
副组长：李万勋副局长
刘阿长副局长
周福全副局长
成员：
领导小组办公室设在局行业管理科：
联系电话：
信息员：
（二）工作职责
1、领导小组工作职责：
（1）负责组织指挥雪天客、货运输应急保障工作，督促和检查各部门雪天客、货运输应急保障方案的落实。
（2）加强雪天城市客、货运输管理，保障广大人民群众雪天平安出行和生活必需品运输。
2、领导小组办公室工作职责：
（1）负责处理雪天交通运输应急保障日常工作；夜间和节假日由局值班室值班人员负责。
（2）加强与区公安交通支队等单位的工作联系，了解雪天道路情况；收集各行业部门雪天运输保障情况；遇有紧急情况立即向局领导报告，按要求及时向市交通委（运输局）报告雪天运输工作信息。
（3）执行领导小组有关“延长运营时间”、“调整、调配运输车辆”等紧急措施的指令；重点做好我区主要交通运输场、站及客流集散地的运力保障工作。
（4）汇总各部门雪天应急预案的具体实施情况，总结雪天运输保障成功经验，找出工作漏洞和不足，进一步完善雪天运输应急保障工作方案，不断提高雪天运输应急保障工作水平。
3、局相关部门职责：
启动雪天应急预案后，局相关部门负责协调、指导、督促本行业应急运输组织保障工作，及时收集掌握雪天运输动态情况。
客运所：负责协调驻区公交企业落实雪天行车计划和保障措施，在重点时间、重点线路上配足运力，并配备一定的备班车辆，保障乘客早晚上下班高峰公共交通运输需求；做好道路客运雪天运输保障工作，重点做好山区道路客运安全工作。
货运所：负责做好应急情况下市民日常生产、生活必需品货物运输的组织协调工作。
局办公室：负责雪天运输保障信息汇总和报送工作。
行业管理科：负责雪天运输行业突发事件的预防和应对保障工作，安全应急信息的收集、分析和报送工作。
局其他部门在雪天应急保障工作中，由领导小组根据需要统一指挥并分配任务。
二、应急预案启动和解除
（一）雪天启动预案原则
根据市雪天道路交通保障临时应急指挥部办公室（市交管局）发布的信息启动。根据电视台、广播等公共媒体预报信息启动。根据雪天就是命令自行启动。
（二）预案等级
依据雪天可能对道路交通的影响程度，雪天道路交通突发公共事件应急预案由高到低划分为四个等级：暴雪（红色预警）为特别重大（Ⅰ）级、大雪（橙色预警）为重大（Ⅱ）级、中雪（黄色预警）为较大（Ⅲ）级、小雪（蓝色预警）为一般（Ⅳ）级。
（三）预案启动和解除
雪情预警由市雪天道路交通保障临时应急指挥部办公室（市交管局）发布和解除。主要发布途径有电视台、广播、各类公共显示屏、短信息、网络及内部有线和无线电通信手段。
三、应急预案主要措施
1、在早、晚客流高峰时段组织人员对主要公交场站等客流集散地进行巡查服务，及时报送雪天辖区行业运输情况，协调运输保障，维护乘车秩序。
2、客运企业做好客运保障工作，雪天工作车率不低于85%，山区客运车辆采取防滑措施，保障运营安全。
3、货物运输企业做好雪天应急运输保障工作，保障市民日常生产、生活必需品货物运输需求。
四、工作要求
（一）坚持雪天值班制度
1、启动雪天应急预案后，我局将坚持24小时值班制度。
2、认真记录上级及相关部门信息，并及时向领导报告，对领导指示及发送的信息等要做好记录，责任落实到人。
3、日常工作时间启动Ⅲ、Ⅳ级雪天预案时，雪天应急保障办公室应由主任或副主任带班；启动Ⅱ级雪天预案时，应急领导小组副组长带班；启动Ⅰ级预案时，应急领导小组组长带班。
夜间或节假日启动雪天预案时，由局值班领导、局值班室工作人员负责雪天应急运输保障相关工作。
（二）建立通信指挥网络
建立局应急保障领导小组和应急保障办公室全体成员通信联络手册，启动雪天应急预案后，各相关部门及其工作人员保持24小时联络畅通，坚持应急状态下的行政首长和部门一把手负责制。
（三）落实信息报送制度
加强雪天信息报送制度。各部门在启动雪天预案后每天早8时前、下午15时前两次报送工作信息（客运、货运两部门信息以电子版形式报送行业管理科），主要内容为：出动巡查服务人员人次、辖区雪情和公共交通运输情况、车站乘车秩序情况等。
